第一泵装运准备装载海洋运输。
近年来,台北市政府在污水处理设施及设备的升级及扩充方面作出重大承诺及投资。这些设施大多位于台湾基隆西南25公里的淡水河附近。台北市、基隆市等台北市市区的近七百万居民都有水污染控制设施。
环境保护署进行了广泛检讨,以更换自1980年代后期开始使用的30台柱塞泵。竞争厂商和污水处理技术由台湾高科技和环境工程服务公司Topco Scientific进行评估。Topco授予Wastecorp柱塞泵公司设计和制造30台柱塞泵的合同,用于特定设施的升级。用于沼气池再循环和输送原城市污水的泵是指定的。
Wastecorp公司的PE 1142柱塞泵被指定用于大都市地区需要的重负荷原污水和废水活性污泥输送泵。本规范要求水压试验按水工学会标准进行,并由托普公司代表及台北市政府官员在工厂见证试验。
任何柱塞泵生产的第一步都是泵座的制造,它是柱塞泵污水处理技术的基础。本项目规范要求遵照SSPC-SP-8标准对轴承金属进行清洗。IPG醇酸抑制底漆适用于所有组件,以确保长期的耐腐蚀性能。
废料公司的柱塞泵组装团队至少有10年的柱塞泵生产和液压研究所测试程序的经验。所有部件,从西门子Motox恒速斜齿轮马达到A41140高强度合金主轴,都经过严格的工厂测试,并由顾问工程师和台北市政府代表见证测试。
在应用醇酸抑制剂底漆后,柱塞泵被送往废铁公司的最终漆面,其最小厚度确认为6-12密尔。这30台泵进行水压测试并准备装运。
“我们的团队在7000英里(12500公里)的路程中运送了7万磅的泵和备件,并且没有任何损坏,这让我们感到非常满意。我们必须符合台湾严格的进口标准,该标准要求泵必须安装在钢橇上,而不是木头橇上。我们用军用级防锈剂对所有部件进行了预处理,以防止这些因素的影响。”
- Dan Starr,副项目经理
泵需要3个40英尺高的海运集装箱。每个容器可容纳超过23000磅的泵和备件。
泵安全地安装在钢橇上,便于装卸。
在装载大型泵时要非常小心,要密切注意气室和法兰连接。
柱塞泵使用高拉伸强度材料固定在集装箱上,以防止在波涛汹涌的海上移动。
“对于任何这样规模和范围的泵项目,总是存在挑战。为了项目的成功,必须解决语言障碍和跨文化差异。通过我们优秀的生产人员、咨询工程师和市政府官员的合作,我们不仅为工厂提供了泵送解决方案,而且在这个过程中结交了一些好朋友。”
- Marc Johnson,工程经理
现有的柱塞泵自1980年代末以来一直在使用,现在已被Wastecorp pumps的2010 PE- 1142柱塞泵系列所取代。
拆除所有30台泵的泵座
该工厂指定了新的PE-1142的泵基地。
Wastecorp为工厂员工提供现场培训。咨询工程师、City授权承包商和Wastecorp代表参加。